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Hannilein hat geschrieben:Ist eigentlich irgendwo schonmal erwähnt worden, ob die Bahn wintertauglich sein wird?

Ich glaube das wurde bis jetzt noch nicht geklärt, würde aber stark auf wintertauglich tippen. Schließlich soll die Wintersaison eventuell bald zur Jahressaison ausgebaut werden und ein isländischer Themenbereich, der nur bei sommerlichen Temperaturen operieren kann, wäre ja auch schon fast ein Widerspruch. 100km/h sollten wohl auch möglich sein mit roter Nase und man hätte auch im Winter sehr viel mehr Besucherfluss im Übergangsbereich zwischen Holland - Skandinavien - Island.

Hier ein Ausschnitt des neuen Parkplans 2009 (hier gefunden): Dort kann man sich schon einen ziemlich genauen Eindruck vom neuen Themenbereich verschaffen. Offensichtlich wird der Zugang zum Rafting von Island erfolgen. Darüberhinaus entsteht ein kleines Dorf mit Kirche, Brunnen und einigen anderen Häusern. Der Zugang zur Achterbahn findet über einen langen Weg mitten durch die Achterbahn statt. Toll! Und am Anfang scheint es einen großen Wasserfall zu geben. Oder was könnte das sein?

Björn hat geschrieben:Offensichtlich wird der Zugang zum Rafting von Island erfolgen.

Bleibt es denn da nicht halbwegs beim Alten? Dort, wo der Schriftzug "Skandinavien" steht, geht doch die Brücke zum Rafting rüber, nur dass der Weg jetzt nach Island weiter geht...
Der Weg zur neuen Achterbahn durch den ganzen Komplex hindurch gefällt mir gut, und am Anfang sieht es wirklich nach einem großen Wasserfall aus. Hoffentlich wird's auch so umgesetzt.

Hannilein hat geschrieben:Bleibt es denn da nicht halbwegs beim Alten? Dort, wo der Schriftzug "Skandinavien" steht, geht doch die Brücke zum Rafting rüber, nur dass der Weg jetzt nach Island weiter geht...

Stimmt, die Brücke ist auch irgendwie neu. Was mich zu oben gemachter Annahme verleitet ist der kleine Weg rechtsseitig des Kanals. Vorher war der Zugang ja immer von der linken Seite.

Hannilein hat geschrieben:

Björn hat geschrieben:Offensichtlich wird der Zugang zum Rafting von Island erfolgen.

Bleibt es denn da nicht halbwegs beim Alten? Dort, wo der Schriftzug "Skandinavien" steht, geht doch die Brücke zum Rafting rüber, nur dass der Weg jetzt nach Island weiter geht...
Der Weg zur neuen Achterbahn durch den ganzen Komplex hindurch gefällt mir gut, und am Anfang sieht es wirklich nach einem großen Wasserfall aus. Hoffentlich wird's auch so umgesetzt.

So wie es aussieht wird es wohl auch noch einen Zugang von Portugal aus geben.

Aber ganz egal wie, es wird mit sicherheit ne ganz tolle Sache....

Björn hat geschrieben:

Hannilein hat geschrieben:Ist eigentlich irgendwo schonmal erwähnt worden, ob die Bahn wintertauglich sein wird?

Ich glaube das wurde bis jetzt noch nicht geklärt, würde aber stark auf wintertauglich tippen. Schließlich soll die Wintersaison eventuell bald zur Jahressaison ausgebaut werden und ein isländischer Themenbereich, der nur bei sommerlichen Temperaturen operieren kann, wäre ja auch schon fast ein Widerspruch.

Würde mich freuen wenn die Bahn auch im Winter geöffnet wäre.
Dann würde sich die weite Anreise zum Europa Park, vieleicht auch für mich lohnen.
Aber erst mal die Testfahrten im April abwarten...

Es gibt neue Bilder.

Einmal von der Baustelle: http://www.epfans.info/?id=2345&PHPSESS ... 1952cc223b

Und auch endlich richtige Fotos der Neuen Achterbahnsitze: http://www.epfans.info/?id=2347&

Die Sitze sehen etwas gewöhnungsbedürftig aus, so ganz ohne Schulterbügel.
Ich bin ja mal gespannt wie das so wird in den Sitzen Überschläge zu fahren....

Seht ihr seht ihr seht ihr! Ich habe doch gewusst, dass es X-Car ähnliche Sitze sind. Mit dem Unterschied, dass es beim X-Car große Beckenbügel sind. WOOT! Ich will fahren! Jetzt!

Ich seh nur das die Sitze hässlich sind. Klar sind sie bestimmt praktisch und sicher gut für das Fahrgefühl, aber wenn man sich ma die Wagen von Pegasus, Atlantica, Piraten in Batavia, Matternhorn Blitz... naja. Wär besser hätten sie da noch bei der Thematisierung mehr rausgeholt. Das die Wagen schön aussehen und nicht nur praktisch und komfortabel sind ist mir bei ner guten Achterbahn auch sehr wichtig. Aber vielleicht wird da doch noch was dran gemacht.

Weiß man bei der Bahn schon etwas über die Mindestgröße