Schaut man sich die Neuinstallationen der letzten Jahre an kommt man zu einem klaren Ergebnis: Launched-Coaster, also Katapultachterbahnen ohne einen Lift, sind momentan voll im Trend. Fast jeder renommierte Achterbahnhersteller hat mittlerweile einen Katapultstart im Portfolio. Nicht verwunderlich also, dass auch das neuartige X-Car-Konzept von Maurer & Söhne um eben diese Option aufgebohrt wurde. Formule X ist der erste X-Car Launched Coaster überhaupt und will damit familienkompatibel und aufregend zugleich sein. Ein Volltreffer für den Familienpark Drievliet, denn die Achterbahn ist beliebt , fährt ohne größere Ruckler über den Schienenparcours und ersetzt zudem den in die Jahre gekommenen Spinning Coaster Xtreme.
Dessen Fahrverhalten war zuletzt nämlich alles andere als laufruhig. Doch der Reihe nach...X-Car Coaster
Das X-Car System, das 2004 erstmals beim Sky Wheel im Skyline Park zum Einsatz kam, zeichnet sich besonders durch die neuartigen Sitze mit tief nach innen geneigten Sitzschalen und einen massiven Beckenbügel aus. Dieser passt sich gut der Körperform an und sorgt zusammen mit der Sitzschale für sicheren Halt auch in Überschlagselementen. Eine Besonderheit, denn in der Regel kommen bei Looping-Achterbahnen Schulterbügel zum Einsatz. Oftmals mit schmerzhaften Folgen für die Ohren. Die Beckenbügel wurden hier erstmals mit einem Absperrventil dagegen gesichert, sich weiter zu schließen. Eine Modifikation, die der Erfahrung aus den bisherigen Anlagen Rechnung trägt. Durch die kleinen Wagen werden ganz neue Fahrfiguren möglich, die in einem Zugverband so nicht fahrbar wären. So kann fast jeder der bisher ausgelieferten X-Car Coaster mit einem besonderen Element aufwarten. Bei Formule X sind es gleich zwei, ein Sidewinder sowie die Half Cuban Eight. Bei Ersterer handelt es sich schlichtweg um einen schräg gestellten Looping während die Half Cuban Eight ebenfalls eine stark geneigte Kurve mit anschließender Heartline Roll ist.
Launch & Los
Formule X wurde auf einer gerade mal 50x 50m großen Grundfläche gebaut und findet in der Mitte des Parks Platz. Höhenbestimmung für den gesamten Park zwangen den Park dazu nach Alternativen zu suchen, die maximal 15m hoch sind. So entschied man sich für einen Launched Coaster, der ohne einen hohen Lift auskommt und gleichzeitig etwas Neues für die Besucher darstellt. Bei Formule X wird ein LSM-Antrieb benutzt, der den 6-Sitzer in 2 Sekunden von 0 auf 70km/h beschleunigt und erstaunlich zugkräftig ist. Hat man erstmal den Wartebereich, der übrigens quer durch die Anlage führt und gänzlich unthematisiert ist, hinter sich gelassen, kommt man auf die recht enge Einstiegsplattform. Hier wäre ein Zugang von der anderen Seite sinnvoller gewesen, denn als erstes trifft man auf die Wartegatter zur ersten Reihe.
Insgesamt ein echter Gewinn für das Angebot des Familienparks Drievliet. Formule X ist nicht zu heftig und passt zum hiesigen Familienpublikum. Warum in der Queue jedoch ein Schumacher-Jingle mit deutschem Text läuft, wird ein Geheimnis des Parks bleiben. Bleibt nur noch zu hoffen, dass sich derartige Anlagen mit einer größeren Streckenführung auch in Deutschland durchsetzen können.
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